Betty's footprints - 留在故事裡的鞋印

終於有機會一訪被IRIS燒了很久的「內社川舊鐵橋」
因為苗栗離高雄實在有段距離
當知道朋友約至苗栗南庄耍廢的時候，立刻將此地列入我家行程當中 XD

依GOOGLE導航至「內社川鐵橋」
一抬頭上望，那就是我思思慕慕心心念念的舊鐵橋啦！

星期天下午，但訪客不多
車子停妥後就直接往上走囉！抬頭就看到頂了。
數一數約莫100個階梯就到了吧。

以往都是要從鯉魚國小司令台旁邊的小路上行，然後穿越重重隧道及鐵道才會抵達的鐵橋
現在等於是為了配合觀光，重新修整後，多了條捷徑可以走，直接抵達終點..................... XD~
有一點開大絕放金手指的味道~哈。

步行上去就可以看到早期的碉堡(圖上正中)。
當天實在是沒有太多時間，從鯉魚國小那一側開始走
而且老邱跟兩小都在車上睡大頭覺，我一人隻身上來拍照，儘量快一點呀。

這個點當天我自己就上來兩次
第一次是孩子們跟老邱在車上睡覺，我自己上來，先把想拍的照片補完
後來去鯉魚潭鋸齒堰拍完照的回程，問了剛睡醒的兩小要不要去看鐵道？

徵得同意後，再次停留，上來一趟。兩小深怕要走很久，我還請他們數階梯
100階就可以到了~(媽媽推測)
其實走了116階左右(兩小數的不一樣)就可以到了。

現在舊鐵橋不像以前一樣可以直接站在上面拍照
早就被層層的欄杆及鐵網給封起來了。

台鐵LOGO的大鎖
怎麼有點想要拔回家呢？XDDDD

這段鐵橋，是接著我身後的六號隧道及現在視線所及的七號隧道間的連通橋樑
以前舊山線火車在上面跑來跑去的，吸引不少鐵道迷來此朝聖。

下午天氣還不錯呢，怎麼拍都漂亮耶~~~

這條舊山線在1908年(日治時期)建造完成
可謂是當時「最大坡度、最大彎道、最長花樑鋼橋、最長隧道群」的偉大建築工程

另一邊可以看到台水的大水管
再過去，更遠處，就是鯉魚潭水庫了

從這兒的6號隧道口望向另一邊的洞口
隱約可以見到好幾個隧道山洞，推測分別是3-5號隧道。

苗栗縣府預計在2018年8月後開放RAIL BIKE
遊客可上網訂票，從勝興車站一路坐小火車坐到這裡來喔！

為了觀光之用，這裡看起來有簡易月台了呢
還加裝了閃亮LED燈~

步行過去看看吧！

變換顏色的燈光，讓山洞不再漆黑
但也讓原本住在這兒的蝙輻搬家了吧~

才走完一個隧道口，就要折返了
很沒有毅力的一家人 XD





(被逼著)走完六號隧道的兩小。
終於可以回家了(他們一直想回高雄呢)

以前只是土路的小捷徑
現在已經有了完善的階梯步道了。

所以想來看舊鐵橋的遊客
可以選擇原本的路線欣賞好幾個隧道的路線

或是選擇從苗52號縣道，也就是GOOGLE導航的目的地「內社川鐵橋」附近處
當抬頭上望有鐵橋的時候，從這裡的階梯步道爬上來，就能直接參觀舊鐵橋囉 XD~

再見舊鐵橋，內社川鐵橋